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下面附上一則新聞讓大家了解時事比價
前幾天，宏都拉斯足球聯賽，一名球員進球以後，一名球迷又補進了一球。還好，只有第一球算分。
這場比賽由地主「奧林匹亞」隊和「莫塔化」隊對壘，雙方踢到一比二，地主落後。
到傷停補時，地主隊發起最後一波攻勢，一名球員在罰球線外起腳，球應聲入網。觀眾歡呼，球員慶祝。沒想到，這時候一名球迷趁亂，帶著一個球混進球場。還把球踢進球門。
「莫塔化」隊守門員向裁判抗議說，地主球迷鬧場害他分心，才沒把球擋下。裁判認為，地主隊先進球，球迷才鬧場，所以這一球算進！
政府推動綠色交通，用電動車取代柴油車，新竹市政府從2012年開始投入電動公車服務，目前總共有26輛，其中新竹客運就佔了24輛，但現在卻因為供電廠商不再提供服務，讓電動公車沒電可用，新竹客運也將對供電廠商採取法律行動。
打開蓋子，接上充電管線，這是電動巴士每次出發前都必須完成的例行事項，為的就是確保上路用電無虞。
新竹市從2012年開始推動電動公車，由新竹客運及科技之星兩家客運負責，提供全市26輛電動公車的服務，其中新竹客運就包含了24輛，但現在卻因為供電廠商不再提供服務，造成部分車輛無法行駛。
新竹客運的24輛電動車當中，有18輛由立凱電提供充電服務，另外6輛由華德供電，立凱電考量效益不彰，11月底停止供電，讓新竹客運3/4的電動公車，無法再為大眾服務，現在只能重啟柴油車暫時代替。
原本雙方簽訂8年合約，現在才過了4年，立凱電認為不敷成本，中斷服務，新竹客運不滿立凱違約，已經採取法律行動，要求民事賠償，這也是政府推動綠色交通運輸以來，罕見的綠能官司。（民視新聞葉興凱新竹報導）
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