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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里、夜間（凌晨2至4時）為400公里。原本規定原則以670公里為上限。

去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故，導致15死26傷。之後，日本政府成立小組調查，彙整出租用巴士的綜合對策，嚴格規範巴士業者營運。

新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話，須有替換的司機。此外，即使沒超過上述的行車距離，但如果超過某些工作條件，禁止由一名司機開車。譬如，司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。

日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查，其中問到連續開車多少公里會感到不安時，逾8成司機答：「500公里以上」。

因此，新制規定司機一人白天的開車評價時間原則上上限是500公里。但設有例外，上限可擴大為600公里，譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。

新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。

去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想網友前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士，在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車，大巴士衝出路邊護欄，翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷（其中17人重傷），是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。

記取這場車禍的教訓，日本國土交通省（交通部）成立調查小組，並召集專家學者討論，彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時，要先確認業者相關資訊。此外，也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。

監督管理巴士的更加嚴格制度包括：營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車，車行要實施中途點名措施、2019年1月起，所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。

日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度，很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營，但2000年修改道路運送法，巴士業改為申請許可制，以出租巴士為主，許多新業者陸續參與。

業界重新洗牌，加上從2000年代中期起，外籍觀光客漸增，出租巴士的需求增，經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場，造成競爭激烈，業者經營不安定，司機人手不足等，這也導致司機被迫長時間開車，過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。

之後，日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策，新制規定，巴士業者有義務取得事業許可，要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214

中國時報特價【李欣恬╱台北報導】

睽違8年，無垢舞蹈劇場將推出創團22年的第4部長篇舞作《潮》，由藝術總監林麗珍編舞，以漂浮在海上的種子意象為靈感，探討生命的強韌性，舞台上將可見20多款植物種子和長達914公尺的長布條，表現遼闊的海洋，3月在台北首演。

昨（9）日記者會現場，由林麗珍帶領舞者舉行祈福儀式，結束後林麗珍激動得落淚表示，《潮》是她回望生命之作，「我今年67歲了，2009年完成《觀》之後，原以為自己不會再發表創作，但是《潮》的靈感湧現，就像種子發芽，讓我對自己的創作又有了全新的視野。」

林麗珍表示，因為夫婿陳念舟長年種花、養花的專長，生活裡觀察植物種子發芽的過程，給了她許多創作靈感。過去也曾請教植物學家，發現在海上漂流的種子，會自行選擇落地生根之處，這樣的生命力令她動容，決心以此為創作主題。

「《潮》既是大海的洋流，也是人的內在情感流動，人的念頭就像種子，隨著情感的流動而生根發芽。」這回製作，林麗珍特別蒐集200多款種子，並從中挑選出20幾款，作為樂器和道具使用，有橄欖、黃花夾竹桃、蓖麻、稻穗、蘇木、緬茄、血藤等，其中又以黃花夾竹桃在作品裡使用的比例最重。

林麗珍表示，成串的黃花夾竹桃聲音最為響亮、好聽，「當舞者綁在腳上舞動時，就像遙遠的海浪聲，這種來自大自然的聲響，可以觸動內心，帶著觀眾走向自我的內在之旅。」

無垢舞蹈劇場以緩慢、充滿耐力與定性的肢體為主要特色，從1995年創團作品《醮》、2000年《花神祭》到2009年《觀》，皆是林麗珍耗費多時之作，她取材大自然元素，並在舞作裡融入民間祭儀，獨特的身體美學，深獲國際肯定。林麗珍表示，《潮》也可看作是前3部作品的延續。

「上一齣《觀》裡的白鳥與鷹族少年Samo沒有結果的愛情，將在這次獲得解決。白鳥和Samo的關係，就像種子和水流，在水流的帶領之下，心中的白鳥和種子，將再一次甦醒。」《潮》將在3月8日至12日於台北國家戲劇院演出。

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